World News – FR – Storm Alex: dans le secteur de Tende, pas de liaison terrestre depuis au moins deux mois

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La tempête Alex n’a rien épargné Ni les routes ni les voies ferrées Trois jours après les pluies torrentielles qui ont ravagé l’arrière-pays niçois, le constat est sévère: les 4.000 habitants qui se répartissent entre la commune de Tende dans les Alpes-Maritimes – 2000 habitants – et les autres petits villages environnants ne seront pas reliés au reste du territoire par voie terrestre avant plusieurs mois

« Les 30 km de routes menant à Tende sont hors service, les dégâts sont considérables », explique Philippe Tabarot, vice-président des transports pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et nouveau sénateur LR Le tunnel routier de Tende qui relie la France à l’Italie a été durement touchée des deux côtés. Il faudra des mois et des mois de travail pour tout restaurer »

Le salut des 4000 habitants viendra donc d’abord du rail Accroché à la montagne, les 27 km de voies ferrées qui relient Breil-sur-Roya à Tende ont souffert, mais pas autant que la route « On pense qu’il y en aura soit deux mois de travaux, mais cela reste une estimation, tempère Jean-Aimé Mougenot, directeur régional TER Il y a quatre points de blocage importants, avec des affaissements ou des glissements de terrain de plus de 150 m à 300 m, mais aussi des éboulements Par endroits, les ruisseaux ont débordé sur les voies et l’eau a coulé à travers les tunnels, donc il y a de la boue « 

Le «train des merveilles» comme il est surnommé, puisqu’il dessert la vallée du même nom, connue dans le monde entier pour ses dizaines de milliers de gravures rupestres protohistoriques, a été maltraité mais il a tenu jusqu’à vendredi, et l’arrivée de la tempête Alex, la ligne voyait 14 trains par jour exploités par la SNCF et TrenItalia «C’est une ligne ferroviaire emblématique car c’est celle qui a la plus forte densité d’ouvrages d’art», explique Jean-Aimé Mougenot Chacun d’entre eux devra être vérifié Et en particulier les piliers du pont Peut-être devront-ils être renforcés »

Dès samedi, la SNCF a envoyé dans la vallée deux techniciens qui, avec un hélicoptère de gendarmerie, ont pu survoler cette voie ferrée inaugurée il y a près d’un siècle le 30 octobre 1928 Un premier emplacement en partie rassurant «Depuis la route est en panne, on sait qu’il y a une forte attente pour le départ du train très rapidement, reconnaît Jean-Aimé Mougenot Les travaux ont commencé Une course contre la montre a commencé « 

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Combien coûteront ces travaux, réalisés dans un environnement difficile, à flanc de montagne? «Plusieurs millions d’euros», précise la SNCF, sans plus de détails.

Au niveau des infrastructures, la seule bonne nouvelle est venue de la voie ferrée entre Nice et Breil Dès samedi, le trafic a repris progressivement Un premier train de secours, avec 3000 bouteilles d’eau à bord, s’est dirigé vers la vallée de la Roya pour approvisionner les habitants eau potable Jusqu’à nouvel ordre, la circulation sur cette portion de ligne est gratuite «Entre Breil et Tende, nous espérons ouvrir, dans un premier temps, le secteur Fontan, où se trouve une gare», précise Philippe Tabarot Cela permettra d’atteindre trois villages »

Par ailleurs, à partir de ce mardi 6 octobre, la région Sud lance une liaison aérienne entre Nice, Breil et Tende « Deux hélicoptères de six à huit sièges effectueront deux rotations par jour, détaille le conseiller régional One dans la matinée et une le soir Elle sera réservée aux personnes qui auront vraiment besoin de se déplacer Surtout pour un rendez-vous médical « 

Tende, Alpes-Maritimes, Breil-sur-Roya, Alex, La Brigue

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SOURCE: https://www.w24news.com

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